Una velocità esplosiva di 370 Km/H con ben 1000 CV è il nuovo Kit proposto sulla Cadillac CTS-V Coupè con il suo motore da 8 cilindri a V. Il dato interessante è anche lo scatto da 0 a 100 Km/H che avviene in soli 3,7 secondi. continua

La Cadillac CTS porta al debutto un nuovo pneumatico Goodyear su cerchio da 19″ che ha un’interessante peculiarità tecnica: nella spalla della copertura (di tipo all-season, per inciso) è presente un rinforzo in fibra di carbonio. continua

È arrivata la Cadillac CTS Coupé, tutta spigoli e forme taglienti. Obiettivo, dare la caccia alle nemiche teutoniche , come l'Audi A5. Compatta, massiccia, robusta, punta sulla mancanza del montante centrale nella fiancata. Non male il propulsore base: il 6 cilindri da 3,6 litri a benzina e iniezione diretta. Spara 304 CV a 6. continua

Sotto il cofano scalpitano 556 CV Debutta a Detroit la versione arrabbiata della Cadillac CTS Coupé: sotto il cofano un motore Corvette con compressore volumetrico e fuori un “vestito” aggressivo fatto di linee molto tese. V come “velocità”, verrebbe da pensare. continua

Cadillac, l’avessero sentita nominare i nostri padri non avrebbero avuto nessuna sorpresa nel ritenerla un’auto destinata ad avere un successo strepitoso, ma oggi i tempi per la Cadillac, ma soprattutto per la sua controllante General Motors , sono mutati, addirittura precipitati, ne deriva che al solo sentir nominare il nome Cadillac si rischia di continua

Bob Lutz è ancora reputato come uno dei tuner sacri degli Stati Uniti, e proprio lo scorso febbraio aveva dichiarato di voler intraprendere la carriera di capo marketing di GM. Non molto tempo fa proprio Bob Lutz ha detto che la Pontiac G8 avrebbe ricevuto notevoli cambiamenti, per trasformarsi in una Chevrolet Caprice. continua