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    Grazie a Goodyear il pneumatico si gonfia da solo

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    Goodyear AMT: arriva il pneumatico che si gonfia da solo

    Notizia del 15 agosto 2011 da GommeBlog.it

    Gonfiare le gomme, settare i sensori di pressione dei pneumatici potrebbe diventare un lontano ricordo: Goodyear presenta infatti Air Maintenance Technology (AMT), raffinato sistema, ancora in fase di sviluppo, in grado di auto regolare la pressione interna al pneumatico, permettendo il mantenimento della corretta pressione di gonfiaggio senza continua

    Pneumatico Goodyear EfficientGrip: bassi consumi, bassa rumorosità …

    Notizia del 21 marzo 2010 da Auto moto blog

    Al Salone di Ginevra 2010, Goodyear presenta la sua ultimissima innovazione nella tecnologia del pneumatico, una versione ad estremamente ridotta resistenza al rotolamento del suo pneumatico pluripremiato EfficientGrip, .... Recensioni sulle ruote più adatte alla Vostra auto, moto , SUV o fuoristrada. Servizi sul codice... continua

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    Goodyear con tecnologia BioIsoprene

    Notizia del 07 dicembre 2009 da ecocar

    I primi pneumatici dimostrativi di Goodyear prodotti nel mondo con la tecnologia BioIsoprene fanno il loro esordio prossima settimana a Copenaghen, in Danimarca. Il BioIsoprene è un’importante alternativa e sostituisce un ingrediente a base di prodotti petrolchimici nella produzione di gomma sintetica con biomassa rinnovabile. continua

    Goodyear Air Maintenance Technology

    Notizia del 15 agosto 2011 da auto blog.it

    Sono gli stessi responsabili Goodyear ad ammettere che questa tecnologia rappresenta un uovo di Colombo. “Anche se il procedimento è complesso, l’idea alla base si dimostra relativamente semplice: è lo stesso pneumatico a trarre nuova linfa durante il movimento sulla strada”. continua

    Goodyear Air Maintenance Technology

    Notizia del 15 agosto 2011 da Autosalone.it

    Sono gli stessi responsabili Goodyear ad ammettere che questa tecnologia rappresenta un uovo di Colombo. “Anche se il procedimento è complesso, l’idea alla base si dimostra relativamente semplice: è lo stesso pneumatico a trarre nuova linfa durante il movimento sulla strada”. continua

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