Le vecchie Moto Guzzi con telaio Tonti sono forse le più belle basi di partenza per la creazione di una special con i fiocchi. Non è la prima Cafe Racer che viene sviluppata su questa base, nè sarà l’ultima, ma vale la pena mostrare questo gioiellino di semplicità ed efficacia, equipaggiato con motore serie grossa da 1000cc. continua

A grande richiesta torna in edicola lo speciale cafè racer di Low Ride, per dare visibilità a tutte quelle moto frutto di elaborazioni, personalizzazioni, trasformazioni ma che esulano dal bacino classico di utenza della rivista mensile. Per cui Ducati, Kawasaki, Triumph, Royal Enfield dall'italia e dall'estero. E' nato un bimestrale. continua

Pubblico con molto piacere il "post" di Milos che ci racconta le modifiche effettuate sulla sua Moto Guzzi V7 Cafè Classic, trasformata in cafè racer. continua

Proprio mentre nelle concessionarie italiane si avvicina il momento del debutto della nuova e affascinante Kawasaki W800, accattivante modern-vintage dalle linee senza tempo, ecco spuntare una prima “trasformazione” appena presentata in Giappone dalla casa di Akashi: si tratta della W800 Café Racer. continua